Quyết định làm cao tốc TP.HCM - Mộc Bài với vốn 15.900 tỷ đồng

Theo đề xuất, dự án đường cao tốc TP. HCM - Mộc Bài nằm trên địa bàn TP. HCM và tỉnh Tây Ninh. Tuyến đường cao tốc bắt đầu từ Vành đai 3 thuộc huyện Củ Chi, TP. HCM, tuyến đi song song với Quốc lộ 22 hiện hữu, nằm cách Quốc lộ 22 khoảng 3-5 km. Điểm cuối của tuyến đường cao tốc TP. HCM - Mộc Bài kết nối vào Quốc lộ 22 khu vực cửa khẩu Mộc Bài, thuộc huyện Bến Cầu.

Đường cao tốc Mộc Bài - TP. HCM chạy song song với Quốc lộ 22 hiện hữu

Giai đoạn 1 của dự án sẽ được thi công trong thời gian 4 năm từ 2021-2025 với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 15. 900 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng dự kiến khoảng 5. 417 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư và chi phí khác dự kiến khoảng 1. 836 tỷ đồng; chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư dự kiến khoảng 7. 433 tỷ đồng (đoạn qua TP. HCM có chi phí đầu tư khoảng 5. 901 tỷ đồng, đoạn qua Tây Ninh có chi phí đầu tư khoảng 1. 532 tỷ đồng); chi phí dự phòng khoảng 1. 214 tỷ đồng

Giai đoạn 1 tuyến đường cao tốc TP. HCM - Mộc Bài được thiết kế 8 làn xe, đoạn còn lại trên địa phận tỉnh Tây Ninh có 6 làn xe. Chiều dài toàn tuyến lên đến 50 km, đoạn qua địa phận TP. HCM dài 23,7 km. Phương thức đầu tư của dự án đường cao tốc này là đối tác công tư (hợp đồng BOT). Trong đó, nhà đầu tư sẽ thực hiện thu phí hoàn vốn theo hợp đồng BOT, Nhà nước thực hiện hỗ trợ chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng từ nguồn ngân sách của TP. HCM và Tây Ninh.

Được biết, đối với việc xây dựng đường cao tốc TP. HCM - Mộc Bài, cơ quan có thẩm quyền theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư ngày 18/6/2020 là UBND TP. HCM.

Trong nhiều năm qua, người dân và các doanh nghiệp mòn mỏi chờ đợi tuyến Cao tốc TP. HCM - Mộc Bài triển khai, bởi đường Quốc lộ 22 luôn trong tình trạng quá tải. Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc này được kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, giúp vận chuyển hàng hóa thuận tiện hơn và giảm tải cho Quốc lộ 22. Đường cao tốc TP. HCM - Mộc Bài góp phần quan trọng vào việc hình thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh trong khu vực vùng kinh tể trọng điểm phía Nam, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của các địa phương trong khu vực. Đây cũng trở thành tuyến giao thông xuyên Á, kết nối các trung tâm kinh tế, khu kinh tế cửa khẩu, các đô thị của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với các đầu mối cảng biển, cảng hàng không quốc tế và khu vực kinh tế ASEAN.