Tiếp tục mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành: cần vay gần 447 triệu USD

Như vậy, vốn vay ODA đầu tư cho dự án gần 447 tỷ USD (khoảng 10. 200 tỷ đồng) từ JICA (Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản) chiếm tỷ lệ khoảng 79% tổng mức đầu tư. Phần vốn vay từ Nhật Bản này sẽ được sử dụng vào chi phí xây dựng và thiết bị (100% trước thuế); tư vấn thiết kế kỹ thuật, giám sát; chi phí dự phòng...

Phần vốn đối ứng của Chính phủ (dự kiến hơn 120 triệu USD, khoảng 2. 700 tỷ đồng) chiếm tỷ lệ 21% tổng mức đầu tư sẽ được sử dụng cho các hạng mục: thuế VAT (của chi phí xây lắp và chi phí dự phòng), chi phí giải phóng mặt bằng, quản lý dự án, tư vấn, chi phí dự phòng và lãi vay...

Tuyến cao tốc TP. HCM - Long Thành đã hoàn thành giai đoạn 1 và đưa vào sử dụng từ năm 2015.

Mục tiêu của dự án là đầu tư mở rộng tuyến đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây và các công trình trên tuyến đường này. Đoạn mở rộng có chiều dài khoảng 24km (chiều dài toàn tuyến 55km), điểm đầu nằm sau nút giao An Phú thuộc phường An Phú, TP. Thủ Đức (TP. HCM), điểm cuối được thiết kế tại vị trí giao dự kiến với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại thị trấn Long Thành, huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai). Đoạn mở rộng trên tuyến cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Dây được tăng từ 4 làn xe lên 8 làn xe, riêng tại điểm cầu Sông Tắc sẽ mở rộng lên 10 làn xe, điểm cầu Long Thành lên 9 làn xe. Phần còn lại 31 km của tuyến cao tốc từ Long Thành đến Dầu Giây vẫn giữ nguyên 4 làn.

Tổng mức đầu tư dự kiến là 566,8 triệu USD (khoảng 12. 969 tỉ đồng). Thời gian thi công dự kiến là 5 năm tính từ thời điểm hiệp định vay cho dự án có hiệu lực (từ năm 2021 đến năm 2025).

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết JICA dành sự quan tâm đặc biệt cho dự án mở rộng tuyến cao tốc. Cơ quan này cũng đã tiến hành thị sát thực trạng tuyến đường. Do đó, Ban quản lý đề xuất Bộ Giao thông Vận tải xem xét, có văn bản gửi các Bộ Kế hoạch và đầu tư, Tài chính về việc sử dụng vốn vay ODA của JICA mở rộng tuyến cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây để báo cáo Thủ tướng.

Cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây có tổng chiều dài 55km với quy mô 4 làn xe cao tốc đã hoàn thành giai đoạn 1, thông xe từ năm 2015. Đây là một trong những tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP. HCM với các tỉnh vùng Đông Nam Bộ, Tây Nguyên. Nhưng sau một thời gian khai thác thường xảy ra tình trạng quá tải, kẹt xe vào các dịp lễ Tết. Vì vậy, dự án đầu tư mở rộng cao tốc cần tiến hành sớm để kịp với thời gian cảng hàng không quốc tế Long Thành đưa vào vận hành (dự kiến năm 2025), nếu không tình trạng kẹt xe sẽ ngày càng trầm trọng hơn.