Hải Phòng: Đề xuất quy hoạch sân bay quốc tế mới

Theo tờ trình của Cục Hàng không Việt Nam về việc thẩm định quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống sân bay, sân bay toàn quốc từ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đơn vị này đề xuất giữ nguyên số lượng là 28 sân bay trên toàn quốc cho đến năm 2030 theo như quy hoạch hiện nay, không điều chỉnh số lượng và quy mô như nhiều địa phương đề xuất trong thời gian qua.

Theo đề xuất, đến năm 2050, cả nước sẽ có 29 cảng hàng không

Cũng theo đơn vị này, đến năm 2050, cả nước sẽ có khoảng 29 sân bay (gồm 15 sân bay nội địa, 14 sân bay quốc tế). Duy nhất chỉ có sân bay Cao Bằng được bổ sung trong giai đoạn này.

Cục Hàng không cũng đề xuất việc duy trì quy hoạch vị trí sân bay quốc tế Hải Phòng ở huyện Tiên Lãng. Theo quyết định của Thủ tướng vào năm 2011, sân bay này được quy hoạch dự bị cho sân bay Nội Bài và Cát Bi.

Báo cáo thẩm định lần này không đề cập đến sân bay thứ 2 của vùng Thủ đô.

Theo quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 của Thủ tướng Chính phủ, đến năm 2030, cả nước có khoảng 28 sân bay (trong đó có 13 sân bay quốc tế, 15 sân bay nội địa). Cụ thể việc phân bổ các sân bay như sau:

- Miền Bắc có khoảng 10 sân bay: Trong đó 5 sân bay nội địa (Điện Biên, Lai Châu, Sa Pa, Nà Sản, Đồng Hới) và 5 sân bay quốc tế (Vân Đồn, Nội Bài, Cát Bi, Vinh, Thọ Xuân).

- Miền Trung sẽ có khoảng 8 sân bay: Trong đó có 4 sân bay nội địa (Pleiku, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hoà) và 4 sân bay quốc tế (Đà Nẵng, Phú Bài, Cam Ranh, Chu Lai).

- Miền Nam sẽ có khoảng 10 sân bay: Trong đó có 6 sân bay nội địa (Liên Khương, Buôn Ma Thuột, Phan Thiết, Côn Đảo, Cà Mau, Rạch Giá) và 4 sân bay quốc tế (Cần Thơ, Tân Sơn Nhất, Phú Quốc, Long Thành).

Khánh Trang